近日，新建南阳至信阳至合肥铁路（以下简称“南信合高铁”）项目建议书评估暨行业评审会在京召开。这一重要会议的召开，标志着南信合高铁项目前期工作迈出关键一步，为后续可行性研究、初步设计等环节奠定了坚实基础。作为国家“八纵八横”高铁主通道的重要衔接线和沿江高铁的重要辅助通道，南信合高铁的建设不仅将填补豫南地区高铁空白，更将成为连接西北、西南、鄂西北与长三角地区的全新高铁通道，对促进区域协调发展、优化国家高铁网络布局具有深远意义。

一、项目概况：连接豫皖，贯通东西

南信合高铁位于河南省南部及安徽省西部，线路起自河南省南阳市，向南经信阳市，终至安徽省合肥市。项目全长约435公里，设计时速350公里，总投资估算约796亿元。全线共设车站10座，其中河南省境内8座，安徽省境内2座。项目建成后，将形成一条连接豫南地区与长三角地区的便捷客运通道，显著缩短南阳、信阳至合肥的时空距离，预计南阳至合肥列车运行时间将由目前的4小时缩短至2小时以内。

二、战略意义：填补空白，优化网络

（一）填补豫南地区高铁空白

豫南地区包括南阳、信阳等地，人口众多、经济活跃，但长期以来缺乏东西向高铁通道。南信合高铁的建设将彻底改变这一局面，使豫南地区融入国家高铁网络，实现与长三角地区的快速直达。

（二）优化国家高铁网络布局

南信合高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中“京港（台）通道”和“沿江通道”的重要衔接线。项目建成后，将与郑渝高铁、京广高铁、合武高铁等线路互联互通，形成西北、西南、鄂西北至长三角地区的全新高铁通道，进一步完善国家高铁网络布局。

（三）促进区域协调发展

南信合高铁的建设将加强豫南地区与长三角地区的经济联系，促进人才、技术、资金等要素的流动，推动豫南地区产业升级和经济发展。同时，项目还将带动沿线旅游、物流等产业的发展，为区域经济注入新的活力。

三、技术亮点：创新设计，绿色环保

（一）桥梁占比高，减少土地占用

南信合高铁全线桥梁占比达82.7%，通过采用高架桥设计，减少了对土地的占用，降低了工程对沿线生态环境的影响。

（二）隧道工程复杂，展现技术实力

全线隧道占比达14.4%，其中最长隧道为桐柏山隧道，全长12.5公里。隧道工程地质条件复杂，施工难度大，展现了我国高铁建设的技术实力。

（三）绿色环保设计，践行可持续发展

项目在设计中充分考虑了环保因素，通过优化线路走向、采用环保材料等措施，减少了对生态环境的破坏。同时，项目还将采用节能技术，降低运营能耗，践行可持续发展理念。

四、社会效益：便捷出行，促进交流

（一）便捷出行，提升生活质量

南信合高铁建成后，将显著缩短南阳、信阳至合肥的时空距离，为沿线居民提供更加便捷、舒适的出行方式，提升生活质量。

（二）促进交流，增强文化认同

高铁的开通将加强豫南地区与长三角地区的文化交流，促进两地文化融合，增强文化认同感。

（三）带动就业，促进社会稳定

项目建设期间将创造大量就业机会，为沿线居民提供就业岗位，促进社会稳定。同时，项目建成后的运营和维护也将持续带动就业。

五、未来展望：加速推进，早日建成

目前，南信合高铁项目建议书评估暨行业评审会已顺利召开，为项目可行性研究提供了重要依据。下一步，项目将加快推进可行性研究、初步设计等前期工作，力争早日开工建设。

南信合高铁的建设将填补豫南地区高铁空白，优化国家高铁网络布局，促进区域协调发展，具有重要的战略意义和社会效益。我们期待这一项目早日建成通车，为沿线居民带来更加便捷、舒适的出行体验，为区域经济发展注入新的活力。

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