春运大幕落下，1.58亿人次的平安归途背后，是无数铁路人的默默坚守。在国铁广州局的钢铁洪流中，广州大机段特级技师邱得权，用17年的深耕与创新，从传统线路工蜕变为数字化施工领航者，在平凡的大机清筛一线，书写了新时代产业工人的不凡答卷。

17年坚守，把每一次施工都做成“精品”

2008年入路以来，邱得权始终将“零违章、零违纪、零事故”刻在心中，用一次次精准操作，为线路安全筑牢屏障。在京广线翻浆冒泥紧急处置现场，面对低于标准100毫米的道床，他凭借精准的“612,20”“612,60”指令，争分夺秒将道床抬至设计标高，让列车重新平稳驶过；在海南东环高铁施工中，高温高湿的环境没有阻挡他的脚步，通过优化施工流程，推动清筛日进度从940米飙升至1665米，创下200米单元轨道质量指数1.48的全路最优成绩。

“线路安全容不得半点马虎，每一个数据都关乎旅客的平安。”邱得权常说。正是这份对细节的极致追求，让他在17年的职业生涯中，始终保持着施工零差错的纪录。春运期间，当万千旅客踏上归途，他和同事们却在深夜的“天窗点”里忙碌，用手中的仪器和精准的操作，为每一趟列车的安全运行保驾护航。

数字赋能，让传统施工焕发新活力

随着铁路技术的不断发展，邱得权敏锐地意识到，传统的施工方式已经难以满足高铁时代的需求。他主动拥抱数字化转型，从“经验型”工人向“技术型”工匠转变，用科技创新破解施工难题。

针对传统测量工具效率低、误差大的问题，他牵头优化“二维激光测距仪”，通过“三固定”规范（固定测量点、固定测量角度、固定测量人员），消除了操作偏差，测量效率较传统工具提升20倍，让线路施工精度达到毫米级。在解决施工结合部不均匀沉降这一行业难题时，他总结出“捣稳捣”工法，通过调整捣固顺序和参数，有效减少了线路沉降，让列车运行更加平稳。

这些创新成果不仅提高了施工效率，更转化为实实在在的安全保障。春运期间，当列车以350公里的时速飞驰，旅客感受到的平稳与舒适，正是邱得权们用科技与匠心换来的。正如国铁广州局在春运中以大数据精准调配运力一样，邱得权用数字化手段，让线路施工从“凭经验”走向“靠数据”，为铁路安全运行注入了新的动能。

匠心传承，让技能在坚守中发光发热

个人的成长离不开平台的赋能，邱得权的脱颖而出，背后是国铁广州局完善的人才培养体系。从见习生到高级技师、特级技师，从一线操作工到技术攻关带头人，邱得权的每一步成长，都离不开单位提供的广阔舞台。

在广州大机段，常态化的技术攻关机制让他牵头完成5个技术攻关项目，总结的38项安全生产控制措施在全段推广；健全的传帮带制度，让他既能深耕一线实操，又能走上讲台授课，担任集团技师考评员和技能比武裁判。他编写的6本岗位作业指导书，成为全段培训教材，培育出一批数字化施工骨干，形成了“比学赶超”的浓厚氛围。

“一个人的力量是有限的，只有让更多年轻人掌握技能，才能为铁路安全提供持久保障。”邱得权说。春运期间，他带领徒弟们坚守在施工一线，将自己的经验和技能倾囊相授。在他的影响下，越来越多的年轻人爱上了铁路事业，成为钢轨上的新一代守护者。

平凡岗位，书写新时代产业工人的不凡

邱得权的故事，是万千铁路人的缩影。在国铁广州局，还有无数像他一样的劳动者，在春运的幕后默默坚守：机车乘务员冯将紧盯仪表，严把行车安全“第一关”；“90后”“00后”班组深夜登上榕江特大桥，在距江面80米高的桥架上检修作业；“95后”机械师搭配AI助手，为动车组安全运行保驾护航。他们用专业与责任，为旅客的平安归途筑起坚实屏障。

春运的温度，藏在每一处贴心的服务里，更藏在每一位铁路人的坚守中。当我们坐在平稳舒适的列车上，当我们与家人团聚享受温馨时光，不要忘记那些在钢轨上默默付出的身影。他们用匠心守护安全，用坚守诠释担当，在平凡的岗位上，书写着新时代产业工人的不凡答卷。

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