春天的风里，除了百花的香气，现在又多了一丝榴莲的馥郁。3月30日，对于全国的榴莲爱好者来说，是值得欢呼的一天——中老泰全铁冷链榴莲班列从泰国林查班鸣笛启程，一路穿山越岭，直奔成都国际铁路港。这不仅是一趟水果专列的出发，更是东南亚水果进口运输模式的全新革新，意味着我们距离“榴莲自由”又近了一大步！

从果园到餐桌，“减法升级”让新鲜快人一步

此前，从东南亚运往成都的榴莲，大多要先到老挝万象南中转，辗转奔波中，不仅耗时久，还可能让榴莲的新鲜度打折扣。而这次开通的“林查班专线”，来了个漂亮的“减法升级”——铁路起点直接延伸至泰国东部榴莲核心产区。

想象一下，泰国东部阳光充足的果园里，刚被摘下的榴莲带着枝头的余温，被小心翼翼地装进冷链箱，仅需5小时陆运就抵达林查班港口，随即登上专列。没有了繁琐的中转环节，少了货物装卸的折腾，这趟专列像一条直通新鲜的“快速通道”，带着满满的热带果香，一路向成都疾驰。

更让人安心的是“一箱到底”的冷链闭环。从泰国果园装车的那一刻起，榴莲就被置于13℃的恒温环境中，这个温度恰好能锁住榴莲的最佳风味和水分。无论是在铁路上疾驰，还是在口岸通关，温度始终恒定，就像给榴莲穿上了一层“保鲜铠甲”，最大限度保留了它刚从树上摘下时的鲜甜。

硬核保障，为“榴莲自由”保驾护航

这趟专列的顺利开行，背后是无数人的努力。为了破解跨境冷链运力瓶颈，保障班列常态化稳定运行，成都国际铁路港投资发展有限公司早早行动起来。他们深入对接产业链上下游，从冷箱技术标准到维保体系，每一个环节都反复打磨、精准落地。

为了让冷链集装箱快速投用，无缝衔接中老铁路全线运输链路，班列公司的专业集装箱管理专员奔赴口岸一线。在磨憨口岸，他们和合作方一起，对每一个冷箱进行现场交接、核验调试，确保每一个细节都万无一失。正是这些看似平凡的工作，扫清了冷链运输的硬件障碍，为专列的高效开行、全程稳运筑牢了根基。

当榴莲抵达成都国际铁路港后，另一套高效的运转体系随即启动。依托成都国际铁路港东南亚水果（榴莲）集散中心的多式联运网络，榴莲被快速分拨，发往成都、重庆、西安、嘉兴、广州、北京等地的水果批发市场。从抵港到上架，时间被进一步压缩，也许前一天还在泰国枝头的榴莲，第二天就能出现在你家附近的水果店货架上。

不止榴莲，更多新鲜正在路上

截至目前，成都国际铁路港东南亚水果进口贸易额已突破亿元，越来越多的东南亚新鲜水果通过这里进入国内市场。对于西部的消费者来说，以前想吃到实惠的东南亚进口水果，可能要等上很久，价格也不亲民。但现在，随着运输模式的革新，我们不仅能更快吃到新鲜榴莲，还能以更实惠的价格享受这份来自热带的美味。

从“万象南—成都国际铁路港”的探索起步，到“林查班—成都国际铁路港”的突破升级，成都国际铁路港正在构建一张“多节点覆盖、多方式互补”的跨境鲜果运输网络。这趟榴莲班列只是一个开始，接下来，中老泰全铁冷链班列将实现常态化运行，冷链运输品类会不断拓展，通关服务流程会持续优化，国际供应链体系也会日益完善。

未来，也许山竹、龙眼、芒果等更多东南亚水果，都会通过这样的专列直达我们的餐桌。当春日的微风拂过，我们不仅能欣赏到满园春色，还能随时品尝到来自热带的新鲜美味。这，就是属于我们的“春日榴莲自由”，也是属于每一个热爱生活的人的“新鲜自由”！

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