湖北：高铁里程全国第五，“金三角” 环线成型

2025 年 12 月 26 日，沪渝蓉沿江高铁武宜段正式开通，湖北高铁里程达2585 公里，跃居全国第五。这条全长 314 公里、时速 350 公里的高铁，将武汉至宜昌车程压缩至69 分钟，与汉十高铁、襄荆高铁共同构建汉襄宜 1 小时高铁环线，“金三角” 同城效应全面释放。

2026 年湖北建设再提速，西十高铁（西安 — 十堰）5 月 22 日进入运行试验阶段，预计年中通车。线路全长 256 公里，设计时速 350 公里，通车后十堰至西安 1 小时、武汉至西安 3 小时可达，串联武汉、郑州、西安形成高铁 “三角” 闭环。

同时，宜常高铁（宜昌 — 常德）全线开工，阜黄高铁（阜阳 — 黄冈）获批，7 条高铁同步推进，持续完善 “超米字型” 枢纽格局。

湖南：多点开花，构建 “米字” 枢纽新格局

湖南铁路建设 2026 年全面发力，长赣高铁（长沙 — 赣州）湖南段建设提速，湘江特大桥主墩桩基完工，黄花机场西隧道完成首环衬砌，桥隧比高达 87.9%，计划 2030 年通车。

邵永高铁（邵阳 — 永州）永州段桥梁主体完工，隧道完成 86%，箱梁架设完成 48%，作为呼南通道关键段，2027 年通车后邵阳至永州仅需 30 分钟。

此外，黔吉高铁（黔江 — 吉首）3 月获批，全长 222 公里，总投资 448 亿元，2026 年 9 月开工，2030 年通车，将填补渝东南、湘西高铁空白；怀桂高铁、永清广高铁启动前期工作，怀化国际陆港多式联运中心启用，东盟班列年开行量将超 1200 列。

重庆：四线并进，“米字” 高铁网加速成型

重庆在建成渝中线、渝万、西渝、宜涪四大高铁项目，总体进度分别达86%、86%、54%、17%。

• 渝万高铁（重庆东 — 万州北）5 月 27 日实现全线 149 座桥梁合龙，石沱长江大桥主跨 608 米，为世界最大公铁合建同层斜拉桥，隧道全部贯通，进入铺轨阶段。

  

• 成渝中线高铁41 座隧道全部贯通，箱梁架设完成，转入无砟轨道施工，科学城站、大足石刻站主体完工，2027 年通车后重庆至成都仅需 1 小时。

  

  成渝中线高铁科学城站

• 西渝高铁重庆段路基完成 99.1%，开州站站房封顶，通车后重庆至西安 2.5 小时可达。

  西渝高铁开州站

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• 宜涪高铁（宜昌 — 涪陵）桂林村隧道贯通，建成后涪陵至宜昌 1 小时可达。

  

  宜涪高铁桂林村隧道

区域联动：织密通道，赋能一体化发展

鄂湘渝三地铁路加速互联互通，沪渝蓉沿江高铁串联上海、武汉、重庆，2026 年宜涪段、合武段建设提速，未来武汉至重庆 4 小时、至合肥 1 小时可达；黔吉高铁打通渝湘通道，宜常高铁衔接鄂湘路网，区域 “高铁走廊” 持续完善。

客运服务持续升级，三地高铁 “公交化” 运营，2026 年 “五一” 假期客流创新高；货运方面，依托怀化国际陆港、重庆果园港等枢纽，公铁水多式联运高效衔接，助力内陆开放高地建设。

从长江之滨到武陵山区，从江汉平原到潇湘大地，鄂湘渝铁路建设正以加速度奔跑。2026 年，新线开通、项目落地、通道加密，一张更密集、更高效、更便捷的铁路网，将持续激活区域发展潜能，书写新时代铁路建设新篇章。

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