暮春时节，中国铁路的“奋进节奏”愈发清晰。一边是即将到来的五一假期运输大考，铁路部门厉兵秣马，准备迎接客流高峰；另一边，一季度客货运的亮眼成绩单新鲜出炉，勾勒出铁路服务民生与经济的坚实足迹；而多条高铁建设的突破性进展，更是为区域发展注入了强劲动力。与此同时，近期频发的强对流天气给铁路运输带来考验，应急处置的速度与温度，彰显着铁路部门的责任与担当。

五一假期：3180万客流大考，长三角铁路率先吹响集结号

随着全国多地气温回暖，加上浙江、湖南、山东等省份春假与五一假期连休，今年五一的出行热情被提前点燃。以上海局集团为代表的长三角铁路，预计在4月29日至5月6日的8天假期里，发送旅客3180万人次，日均397.5万人次，同比增长5%，创下历年五一假期日均客发量新高。

客流的“早高峰”特征尤为明显。浙江多地因春假与五一连休，客流从4月27日下午就已启动，比往年提前了近两天。整个假期呈现“前3天集中出发、后3天集中返程”的规律，5月1日将迎来客流最高峰，预计发送旅客440万人次，单日客发量再创新高。

为了接住这波“大考”，长三角铁路打出了一套“运力组合拳”。在运力投放上，采取“基本图满开满编、优质临客优先上线、其他临客梯次开行”的三阶段策略，列车开行总数最高将达1701.5对，为历年同期最高。其中，直通方向增开76对临客，重点覆盖北京、西安、福厦等旅游热点地区；管内方向增开192.5对临客，沪宁、沪杭、宁杭等城际线路的运力得到大幅提升。

针对浙江地区的8天连休需求，铁路部门还推出了“定制化服务”：临时调整热门方向列车的开行区段，加开杭深、广深、沪渝蓉等高铁的夜间动卧，对浙江始发的普速列车实行满编开行。同时，动车组重联、普速列车加挂等措施也将动态实施，最大限度满足旅客出行需求。

在长三角之外，铁路镇江站预计发送旅客45万人次，高峰日5月3日将达6.5万人次。镇江站增开39列临客，涵盖普速、动车组和高铁列车，方向覆盖上海、南京、西安等多个城市，为旅客的中短途出行提供更多选择。

一季度成绩单：11.33亿人次与12.81亿吨的民生担当

2026年一季度，全国铁路交出了一份亮眼的“开门红”成绩单：11.33亿人次旅客发送量，同比增长5.5%；12.81亿吨货运发送量，同比增长2.2%；1379亿元固定资产投资，同比增长5.1%。这三个数字，串联起铁路在客运、货运、建设三条战线的坚实步伐。

客运提质，让出行更有温度。一季度，全国铁路日均开行旅客列车12072列，同比增长7.1%。面对春运、元旦等客流高峰，铁路部门通过增开临客、动车组重联等方式扩充运力，同时在服务细节上持续升级：2026届高校毕业生新增2次单程学生优惠票，12306推出老年旅客电话订票服务，误购车票可限时免费退票，“静音车厢”服务拓展至超8000列动车组。此外，“熊猫专列”“好客山东·齐鲁1号”等特色旅游列车的开行，更是将铁路从“运输通道”升级为“旅游体验”的一部分，带动了冰雪游、红色游等旅游经济的发展。

货运保畅，为经济运行“压舱”。一季度，铁路货运结构持续优化，集装箱、粮食等货物发送量分别同比增长10.7%和11.3%。各地铁路部门深入企业一线，量身定制物流方案：福建首条卷钢铁路直发通道开通后，漳州三宝钢铁集团的运输周期从28天压缩到5天，单趟成本降低30%；浩吉铁路多式联运班列，让鄂尔多斯的货物2天直达广东，较公路运输缩短一半时间，物流成本下降5到10个百分点。铁路货运正从“运输”向“服务”转型，用专业能力为企业降本增效，为产业链稳定保驾护航。

投资建设，铺就长远发展的“快车道”。一季度1379亿元的固定资产投资，见证着多条重点铁路的突破：西安至十堰高铁、雄安至商丘高铁山东段启动联调联试，开通进入倒计时；成渝中线高铁桥梁全部合龙；沪渝蓉沿江高铁安徽段隧道全部贯通。这些项目的推进，不仅直接拉动了建材、机械等相关产业的发展，更将在未来织就一张更密、更快的铁路网，为区域协调发展注入持久动力。

建设新篇：多条高铁突破性进展，区域发展再添新引擎

在铁路建设的战场上，多条重点线路传来捷报，为区域发展按下“加速键”。

通苏嘉甬高铁（常熟段）望虞河斜拉桥主塔封顶，项目转入斜拉索挂索与结合梁架设阶段。这条作为国家“八纵八横”沿海通道重要组成部分的高铁，预计2027年建成通车，届时将进一步加强长三角与珠三角、京津冀的联系。

包银高铁银巴支线内蒙古段路基、桥梁、站房主体工程全部完工，隧道已贯通，年底将实现开行动车。通车后，阿拉善至银川的通行时间将缩短至约40分钟，阿拉善盟将正式接入全国高铁网。

太锡铁路既有线电气化改造加速推进，争取上半年具备“绿动”进呼条件。6月底，锡林浩特至呼和浩特将开行动车组列车，两地通行时间从8小时以上压缩至5小时左右，沿线多个站点将首次迎来动车，锡林郭勒盟的出行条件将得到质的提升。

此外，包鄂榆高铁完成预可研审查，为项目建议书报送国家发改委奠定基础；白阿铁路乌兰浩特至阿尔山段扩能改造工程进场施工，计划4月正式开工；临哈铁路额哈段可研已批复，力争三季度开工。这些项目的推进，将进一步完善内蒙古的铁路网络，助力区域经济高质量发展。

应对强对流天气：应急处置的速度与温度

近期，春夏交替带来的强对流天气给铁路运输带来挑战。4月19日晚，受雷暴大风影响，郑阜高铁沈丘北至界首南站区间接触网故障，导致部分列车晚点或停运。铁路部门第一时间启动一级应急预案，组织人员连夜抢修，截至次日8时，线路逐步恢复运行。对于受影响的旅客，铁路部门通过12306APP、车站公告等渠道及时发布信息，并为购买停运列车车票的旅客提供30日内全额退票服务。

无独有偶，4月15日至16日，湖南地区的暴雨导致国铁广州局部分列车停运。铁路部门根据降雨动态调整列车运行秩序，通过12306及时公布停运车次，并为旅客办理全额退票。这些快速响应的背后，是铁路部门“以人民为中心”的服务理念，也是对“安全第一”原则的坚守。

铁路部门提醒，春夏季节强对流天气频发，旅客出行前可通过12306APP、官方微博等渠道了解列车运行信息，合理规划行程。如遇列车晚点或停运，请配合车站工作人员的安排，铁路部门将全力保障旅客的出行安全与顺畅。

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