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高铁飞驰、慢车暖心
2026-07-01 09:26:48 阅读： 次
2026 年上半年，国铁集团紧扣多式联运攻坚、铁路文旅融合、乡村普惠出行三大核心任务，依托人民铁道网公开运输、建设、服务数据，跳出基建工程单一叙事，以 “高铁提质、慢车惠民、物流稳链、文旅赋能” 四大角度，梳理全国铁路现阶段综合运营实况，客观呈现轨道网络兼顾城市发展与乡村振兴、对内保供与对外开放的多元价值。
全国形成快慢互补的双层客运体系，高铁打造高效城际通道，公益性慢火车守住乡村民生底线。当前全国常态化开行 81 对公益性慢火车，广泛分布于西南山区、黄土高原、东北林区、湘西老区，单程最低票价仅 2 元，数十年保持低价运营标准，被沿线群众称作 “流动集市”“移动校车”。凉山彝乡情慢火车、湘西山区通勤列车、太行山老区绿皮车每日穿梭乡镇，农户搭载列车运送茶叶、果蔬、中药材进城售卖，学生搭乘列车往返村镇学堂，成为巩固脱贫成果、推进乡村振兴的专属交通动脉。
与之形成互补的高铁网络持续优化运力，三季度新运行图落地后，全国高铁干线加密标杆动车组，长三角、长江中游、粤港澳、成渝四大城市群实现城际公交化运营。针对暑期研学、家庭出游热潮，铁路落实八部委联合印发的铁路文旅融合政策，集中开行研学、康养、银发三大类主题专列，上半年累计开行旅游专列超 170 趟，串联红色旧址、山水景区、滨海度假区，同步推出高铁景区联票、多人出行优惠套票，降低群众跨区域旅游消费成本。列车打造静音、商旅、亲子差异化车厢，适配休息、办公、亲子出游多元需求，提升长途出行体验。
多式联运体系迎来政策升级，依托《实施多式联运攻坚 打通堵点卡点行动方案》，全国铁路物流规模稳步上涨，前 5 个月国家铁路货物发送量达 16.7 亿吨，同比增长 1.8%；铁水联运集装箱完成 758 万标箱，同比提升 11%。95306 多式联运平台全面推广 “一单制” 服务，一次委托即可完成铁路、水路、公路全程转运，省去多次报关、装卸流程，有效降低制造企业物流成本。
跨境物流通道持续扩容，中欧、中亚班列稳定开行，中老铁路跨境货运班列、内江至越南公铁联运专线常态化运营，新能源设备、轻工制品、农资化肥依托铁路输送至东南亚、亚欧各国；北粮南运、电煤保供专属班列满负荷运转，浩吉、瓦日能源干线全力保障全国电厂夏季用电需求，粮食、建材、生鲜冷链定制班列精准匹配产业运输需求，推出 “五优先” 承运机制，实现货物快速集散。各地持续完善港区、产业园铁路专用线，打通货物集散 “最后一公里”，稳固国内国际双循环产业链。
全线站车服务兼顾智能便捷与人文关怀，适配暑期高温客流高峰。全国大型枢纽全面落实跨区域单向安检互认，减少换乘旅客排队耗时；站内智能导航、自助票务、快充设备全覆盖，同步升级母婴室、无障碍候车区、适老化人工窗口。线上开通重点旅客预约帮扶通道，老人、残障、携带婴幼儿旅客可享受站车全程接送服务。七一期间各大车站设立党员服务岗，党员职工值守客流高峰，提供行李帮扶、红色文旅讲解、出行指引等增值服务，让旅途兼具效率与温度。
智能绿色运维体系筑牢全网安全运行根基，针对夏季多雨、高温气候实施差异化养护方案。工务、电务、机务班组利用夜间天窗时段开展钢轨探伤、隧道病害整治、接触网毫米级精调，西南、华中、华南重点整治山区边坡、路基排水系统，防范汛期滑坡、积水隐患。新建线路广泛采用 BIM 数字化建造、装配式构件施工，跨江、山林沿线配套植被复绿、水土保持工程；全国百余个大型车站铺设屋顶光伏，全线电力机车全面替代老旧内燃车辆，持续降低交通运输碳排放，打造低碳轨道示范网络。
如今，全国铁路构建起高速通达城市群、慢车扎根偏远乡村、联运连通海内外的完整轨道体系，高铁与公益慢火车一快一慢，共同串联起城乡发展脉络。下一步，铁路系统将持续丰富文旅出行产品、扩容多式联运规模、优化普惠客运服务，以多层次轨道网络赋能城乡融合、产业升级、对外开放，持续践行交通强国铁路先行的使命担当。
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