在部分城郊、乡村区域，铁路线路与公路相交，形成铁路平交道口。道口是铁路安全的重点防控区域，列车行驶速度快、制动距离长，一旦车辆、行人抢越道口，极易引发严重事故。今天就为大家科普铁路道口通行相关知识，解答群众高频咨询，引导大家安全通过道口。

铁路道口分为有人看守道口和无人看守道口。有人看守道口配备道口员，设有栏杆、警报器、信号灯。当列车即将接近道口时，警报响起，道口栏杆落下，禁止车辆行人通行。列车完全通过、警报解除、栏杆抬起之后，方可通行。无人看守道口没有值守人员，路面会设置警示标识、减速带、停车让行标志，需要过往行人和车辆主动观察，确认无列车驶来再通行。

很多人存在误区，觉得老远看不到火车，就可以快速冲过道口。动车组、普速列车行驶速度快，声音传播存在延迟，有时候肉眼还看不到列车，列车其实已经距离道口很近。列车制动距离很长，就算司机发现道口有障碍物，也无法立刻停下。抢越道口，留给列车司机的反应时间极少，风险极大。

通过道口要牢记 “一停、二看、三通过”。机动车抵达道口前，提前减速，在停车线位置停下，仔细观察两侧轨道，确认没有列车驶来。同时留意道口的警示灯、警报声音。如果红灯闪烁、警报鸣响，无论车辆走到什么位置，都要立即停在安全区域，切勿强行穿越。行人同样需要驻足观察，确认安全再通行。

机动车通过道口还有不少细节要求。不要在道口区域换挡、停车、倒车、掉头。道口路面轨道缝隙容易卡轮胎，尽量平稳匀速一次性通过。如果车辆在道口内意外熄火，不要反复尝试点火，车上人员迅速撤离到轨道外侧安全地带，同时立刻拨打铁路应急电话，通知工作人员，防止列车到来发生碰撞。超载车辆、大型工程机械通过道口，要提前确认限高、限宽，防止设备卡在钢轨之间。

行人通行道口，禁止在道口区域停留、拍照、追逐。不要在轨道上行走，不要在道口附近放牧。不要翻越道口防护设施。带孩子的家长，要看管好孩子，不要让孩童在道口轨道周边玩耍。自行车、电动车推行通过道口，注意车轮不要卡进钢轨缝隙。

道口员是道口安全的守护者。列车临近前，道口员提前到位，关闭栏木，疏导车辆行人，提醒大家远离轨道。列车通过后，确认线路无异常，再开启栏木，恢复通行。日常他们还要定期检查道口的栏杆、报警设备、照明、警示标识，清理道口路面杂物，发现标识破损、设备故障及时上报维修。遇到暴雨、大雾等能见度差的天气，道口员会加强瞭望，加大提醒力度。

还有常见疑问：遇到道口栏木故障，栏杆一直抬起，是不是代表可以直接通行？绝对不能。栏木属于防护设备，有可能出现设备失灵。无论栏杆状态如何，通过道口都必须主动瞭望，确认有无列车。如果发现道口信号灯、报警装置损坏，可及时向铁路部门反馈隐患。

雾天、雨雪天气，视线变差，是道口事故高发时段。驾车通过道口，进一步降低车速，仔细聆听警报声响。夜间行车，注意观察道口警示灯光。不要疲劳驾驶，避免错过道口警示标志。

铁路部门会定期对道口设备检修维护，同时开展道口安全宣传，在道口周边张贴警示标语，走进村镇开展安全宣讲。部分老旧平交道口会逐步改造，改为下穿或者上跨立交，从根源消除道口安全隐患。

道口安全，重在自觉。机动车驾驶员、行人，都要严格遵守道口通行规则，拒绝抢行、抢越。一次心存侥幸的抢越，可能造成无法挽回的后果。

无论是驾车还是步行，途经铁路道口，多一份耐心，多一次瞭望。关于铁路道口通行、隐患上报等相关疑问，都可以向铁路工作人员咨询。

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