仓廪实，天下安；粮运畅，民心稳。3月31日的哈尔滨市呼兰火车站，春日的暖阳洒在铁轨上，一列编组55辆、满载3300吨粮食的货运班列缓缓启动，鸣笛声划破长空，向着大连金港疾驰而去。这列火车，不仅是今年铁路部门服务“北粮南运”的一个生动缩影，更是一条连接北国粮仓与南方餐桌的“黄金纽带”。

年初以来，中国铁路哈尔滨局集团累计发运粮食915万吨，同比增长高达94%。一组组亮眼的数据背后，是铁路人日夜兼程的坚守，是“人民铁路为人民”宗旨的生动实践。一列列飞驰的钢铁长龙，在广袤的黑土地与繁华的南方都市间穿梭，畅通了龙江粮食外运的“黄金通道”，更以铁一般的担当，筑牢了国家粮食安全的坚实防线。

精准对接，打通粮运“最后一公里”

黑龙江，这片被誉为“中华大粮仓”的黑土地，是我国重要的商品粮基地。这里的粮食，颗粒饱满、品质优良，深受全国消费者的喜爱。年初以来，随着南方多个省市用粮需求的持续增长，如何让龙江的优质粮食高效、快速地运抵南方，成为了铁路部门的首要任务。

哈尔滨局集团公司迅速行动，组织哈尔滨、齐齐哈尔两大物流中心的工作人员，深入黑龙江粮食主产区开展市场调查。他们走进田间地头，与粮农亲切交谈，了解粮食的产量、品质；他们走访粮食加工企业，掌握企业的库存、销售进度，精准对接企业需求。

针对不同企业的实际情况，铁路部门量身定制运输方案。对于大型粮食深加工企业，如益海嘉里、中粮生化能源等，采取“公铁联运”模式，推行“一企一策”定制化方案，实现玉米深加工产品的稳定外销。对于中小型粮企，则常态化开行“点对点”直达班列，通过“固定车次、固定线路、固定时间”的客车化开行模式，有效提升了运输效率。

硬核保障，筑牢粮运“钢铁长城”

粮食运输，运力是关键。为了保障粮食运输的畅通无阻，哈尔滨局集团公司向国铁集团申请远程调拨车辆，通过优先承认、优先配空、优先装车、优先挂运、优先交付的“五优先”措施，为粮食运输开辟了“绿色通道”。

在粮食重要产区的福前线相关车站，铁路部门优化客车开行和施工组织，科学编排粮食装车计划，确保粮食能够及时、高效地装车发运。建三江、密山等地粮企集中，货运量大，哈尔滨局集团公司先后开行了张维屯站到鲅鱼圈站、富锦站到鲅鱼圈站、佳木斯站到金港站等粮食运输班列总计148列，实现了粮食货源的高效集结，有效提升了运输效率。

为了让粮食运输更加安全、可靠，铁路部门还加强了对运输过程的监管。他们利用先进的技术手段，对粮食运输车辆进行实时监控，确保粮食在运输过程中不受损、不短缺。同时，加强对工作人员的培训，提高他们的业务水平和责任意识，为粮食运输保驾护航。

暖心服务，提升粮运“民生温度”

在保障粮食运输高效、安全的同时，铁路部门还注重提升服务质量，为粮企和粮农提供暖心服务。

黑龙江中粮米业是黑龙江省水稻加工的龙头企业，在传统运输模式下，企业需要分别对接发端装卸、短驳、配送等多个环节，不仅耗时费力，而且运输成本较高。哈尔滨铁路物流中心了解到企业的困难后，量身定制“门到门”物流总包方案，实现“一次委托、全程服务”，让企业彻底摆脱了多头对接的困扰，运输成本节约了5%。

对于中小型粮企，铁路部门同样给予了大力支持。通过常态化开行“点对点”直达班列，为企业提供了更加便捷、高效的运输服务。大庆市高家站到大连金港班列运输周期由原来的3 - 4天压缩至1天，物流成本下降约15%，切实为企业减轻了负担。

铁肩担当，守护“一碗好饭”

“北粮南运”不仅仅是粮食的运输，更是民生的保障，是国家发展的基石。一列列飞驰的钢铁长龙，承载着的不仅是龙江的优质粮食，更是14亿人民对“一碗好饭”的期待。

铁路部门以硬核运力、精准服务、实干担当，全力护航“北粮南运”，让龙江的粮食顺利抵达南方的千家万户，为南方的餐桌增添了一份来自黑土地的醇香。同时，也带动了黑龙江粮食种植、仓储、加工等全产业链的发展，拓宽了农民的增收渠道，为乡村振兴、东北全面振兴注入了新的动能。

未来，铁路部门将继续优化运输组织、提升服务效能，以更有力的担当筑牢大国粮仓，为保障国家粮食安全、推动经济社会高质量发展续写新的篇章。

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