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天陇铁路马街隧道顺利贯通
2026-01-28 09:09:29 阅读:

记者从中铁十四局了解到,历经1200余天的艰苦奋战,由该局承建的天陇铁路全线重点控制性工程——马街隧道,于2026年1月25日顺利贯通。这一里程碑式的突破,为天陇铁路按期通车奠定了坚实基础,标志着甘肃省首条全额投资、自主修建的铁路工程取得关键进展。

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一、工程概况:秦巴山区的铁路动脉

天陇铁路北起天水市,南至陇南市,新建正线全长约208公里,设计时速160公里,是甘肃省首条全额投资、自主修建的铁路工程。该铁路作为国家中长期铁路网规划的重点项目,旨在打通甘肃南向通道,提升西部陆海新通道运能,推动丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃互联互通。其建成将填补甘肃省区域路网空白,优化地区能源供应格局,对促进区域经济发展具有重要意义。

马街隧道作为全线重难点控制性工程,地处秦巴山区,全长12.4公里,属于特长隧道,最大埋深达1160米,最小埋深仅31.6米。隧道洞身穿越千枚岩、泥砂岩、灰岩、板岩等多种软弱岩层,地质条件极为复杂,四级、五级围岩占比高达96%。高地应力、大变形、偏压、沉降等风险交织,被列为一级高风险特长隧道,施工难度极大。

二、施工挑战:地质复杂与技术创新

面对特长隧道施工周期长、地质复杂等挑战,中铁十四局项目团队创新采用“长隧短打”方式,共设置两座斜井、一处横洞,施工高峰期最多有6个作业面同步推进。这一策略有效缩短了施工周期,提高了工程效率。

地质条件的复杂性是施工中的最大难题。隧道穿越的千枚岩、泥砂岩等软弱岩层,易发生大变形和沉降,给施工安全带来极大威胁。项目团队坚持“科技+管理”双轮驱动,依托超前地质预报、智能监测平台、三维激光扫描等技术手段,实现动态监控、预警施工全过程。通过实时监测围岩变形和应力变化,及时调整支护参数,有效控制了围岩变形,确保了隧道掘进的安全性和稳定性。

三、技术突破:智能监测与精细管理

在施工过程中,项目团队广泛应用了多项先进技术。超前地质预报技术通过地质雷达和钻孔探测,提前识别前方地质情况,为施工决策提供科学依据。智能监测平台整合了传感器网络和数据分析系统,实时监控隧道结构健康状态,及时发现潜在风险。三维激光扫描技术则用于精确测量隧道断面,确保施工精度和质量。

精细化管理是工程顺利推进的另一关键。项目团队建立了全面的质量管理体系,从材料采购到施工工艺,每个环节都严格把控。通过BIM技术进行施工模拟和优化,减少了设计变更和返工,提高了施工效率。同时,加强现场安全管理,定期开展安全培训和应急演练,确保了施工过程中的零事故。

四、工程意义:区域发展与国家战略

马街隧道的顺利贯通,不仅为天陇铁路按期通车奠定了坚实基础,也对区域经济发展和国家战略实施具有重要意义。该铁路建成后,将与陇海铁路、兰渝铁路连接,成为打通甘肃南向通道、提升西部陆海新通道运能的重要交通干线。这将极大改善陇南地区的交通条件,促进当地资源开发和经济发展,为乡村振兴提供有力支撑。

在国家层面,天陇铁路是丝绸之路经济带与长江经济带互联互通的重要节点。其建成将加强甘肃与周边省份的经济联系,推动区域一体化发展,为西部大开发战略注入新动力。同时,作为甘肃省首条自主投资建设的铁路,其成功经验将为后续铁路项目提供宝贵借鉴。

五、未来展望:全线通车与持续发展

随着马街隧道的贯通,天陇铁路全线通车进入倒计时。项目团队正加紧进行后续工程,确保铁路按期投入运营。未来,天陇铁路将成为连接天水与陇南的快速通道,为沿线居民提供便捷的出行选择,同时促进物流运输效率提升,为区域经济发展注入新活力。

中铁十四局项目负责人表示,将继续发扬艰苦奋斗精神,确保工程质量和安全,为甘肃省乃至全国铁路建设贡献更多力量。天陇铁路的建成,不仅是一条交通动脉,更是一条连接梦想与未来的发展之路。



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