自2026年1月26日零时起，中国铁路正式实行新的列车运行图，中老铁路迎来重大升级——新增4趟中亚国际货运班列。这一举措标志着中老铁路在区域经济合作与国际贸易往来中扮演着愈发重要的角色，为沿线国家带来了前所未有的发展机遇。

一、班列开行：高效便捷的物流新通道

新增的4趟中亚国际货运班列分别从昆明市中谊村、玉溪南、研和等车站有序始发。这些车站位于云南省中部，地理位置优越，交通便利，是中老铁路的重要节点。其中，玉溪南站和研和站更是成为了此次班列开行的核心站点。

1月26日16时许，首趟满载云南新鲜蔬菜和优质钢材的中亚国际货运班列“玉溪号”从中老铁路研和站缓缓驶出。这趟班列共装载了745吨货物，其中包括460吨新鲜蔬菜和285吨钢材。这些蔬菜种类丰富，涵盖了白菜、辣椒、西兰花等日常所需，而钢材则代表了云南工业的优质产品。班列在9小时后顺利通过磨憨口岸出境，直达老挝万象南站，最终抵达泰国曼谷。这一过程不仅展示了中老铁路的高效运输能力，也为后续班列的开行奠定了坚实基础。

二、运输优势：稳定快速的物流新宠

中老铁路作为连接中国与老挝的国际铁路通道，自开通以来就以其高效、便捷、稳定的运输优势赢得了广泛赞誉。此次新增的中亚班列更是将这一优势发挥到了极致。

• 高效性：班列从云南的多个车站始发，货物在产地快速集结后，能够“一站式”直达磨憨铁路口岸，实现了国内与国外的无缝对接。这种高效的运输方式大大缩短了货物运输时间，提高了物流效率。

• 便捷性：中老铁路的运营模式为定时、定点、定班列，确保了运输的稳定性和可靠性。货物无需多次中转，减少了运输过程中的损耗和延误，为货主提供了极大的便利。

• 稳定性：铁路运输相比其他运输方式具有更高的安全性，能够有效避免天气、交通拥堵等因素对运输的影响。同时，中老铁路的运营团队经验丰富，能够确保班列按时、安全地到达目的地。

三、区域影响：促进经济合作与贸易往来

此次新增的中亚班列不仅提升了中老铁路的运输能力，更为区域经济合作与国际贸易往来注入了强劲动能。

• 促进区域经济合作：中老铁路作为连接中国与东南亚的重要通道，其新增的班列将进一步促进中国与老挝、泰国等东南亚国家的经济合作。通过铁路运输，中国的优质产品能够快速进入东南亚市场，同时东南亚的特色产品也能便捷地进入中国市场，实现互利共赢。

• 保障国际供应链产业链稳定畅通：在全球经济一体化的背景下，国际供应链产业链的稳定畅通至关重要。中老铁路新增的中亚班列将为国际供应链产业链提供更加稳定、高效的物流支持，有助于缓解全球供应链压力，促进全球经济复苏。

• 服务我国高水平对外开放：中老铁路的新增班列是我国对外开放的重要举措之一。通过提升中老铁路的运输能力，我国将进一步扩大与东南亚国家的贸易往来，加强区域经济一体化，推动构建人类命运共同体。

四、未来展望：持续优化与拓展

随着区域经济合作的不断深化以及国际贸易的蓬勃发展，中老铁路沿线的物流需求呈现出显著增长态势。铁路部门表示，将紧密结合物流需求，科学合理安排列车开行计划，为物流企业和货主量身定制更加精准、高效的运输服务方案。

未来，中老铁路有望进一步拓展班列线路，增加班列数量，提升运输能力。同时，铁路部门还将加强与沿线国家的合作，共同推动中老铁路的运营管理、技术标准等方面的统一与协调，为中老铁路的长期稳定发展奠定坚实基础。

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