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今日下午，记者从铁路部门获悉，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧施工现场，传来振奋人心的消息："定海号"盾构机掘进里程成功突破5000米大关，完成舟山侧80%的掘进任务。这一里程碑式的进展，标志着甬舟铁路建设进入关键冲刺阶段，为2027年全线通车奠定了坚实基础。
一、"定海号"盾构机：海底隧道的"钢铁巨龙"
"定海号"盾构机是甬舟铁路金塘海底隧道建设的核心装备，这台直径14.57米的超大直径盾构机，总长135米，总重量约4350吨，是我国自主研发的具有完全自主知识产权的"大国重器"。其设计理念融合了多项创新技术，包括常压刀盘、智能化管片拼装系统、高效出渣系统等，能够适应复杂地质条件下的施工需求。
（一）技术创新：攻克海底隧道施工难题
金塘海底隧道全长16.2公里，其中盾构段长11.2公里，最大埋深78米，穿越11条断层破碎带，施工难度极大。"定海号"盾构机针对这一复杂地质条件，采用了多项创新技术：
常压刀盘设计：刀盘采用可伸缩设计，允许操作人员在常压下进行刀盘维护和更换，大大提高了施工安全性。
智能化管片拼装系统：通过自动化控制系统，实现了管片的精准定位和快速拼装，提高了施工效率。
高效出渣系统：采用皮带输送机出渣，配合泥水分离系统，实现了渣土的高效处理和环保排放。
（二）施工进展：平均每天掘进12米
自2022年8月"定海号"盾构机始发以来，施工团队克服了海底断层破碎带、高水压、软硬不均地层等困难，实现了平均每天掘进12米的优异成绩。截至目前，已完成掘进5000米，占舟山侧总掘进任务的80%，剩余1200米预计将于2025年5月贯通。
二、甬舟铁路：连接宁波与舟山的"海上高铁"
甬舟铁路是浙江省"十三五"期间重点建设项目，全长77公里，设计时速250公里，是构建浙江省"1小时交通圈"的重要组成部分。该铁路建成后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，实现宁波与舟山之间的快速直达，对于促进区域经济发展、完善综合交通网络具有重要意义。
（一）工程概况：世界级海底隧道工程
甬舟铁路金塘海底隧道是全线控制性工程，具有以下特点：
长度之最：盾构段长11.2公里，是目前世界最长海底高铁隧道。
直径之大：盾构机直径14.57米，是国内最大直径海底高铁隧道。
埋深之深：最大埋深78米，承受着巨大水压。
地质之复杂：穿越11条断层破碎带，岩石强度差异大。
（二）建设意义：促进区域经济一体化
甬舟铁路的建设对于促进区域经济发展具有深远意义：
缩短时空距离：宁波至舟山行程将由现在的2小时缩短至26分钟，实现"半小时交通圈"。
促进产业升级：将带动沿线地区旅游业、物流业、制造业等产业发展。
完善综合交通网络：与宁波轨道交通、杭州湾跨海大桥等形成立体交通网络。
推动海洋经济发展：为舟山群岛新区建设提供有力支撑。
三、建设团队：攻坚克难的"铁军"
甬舟铁路建设团队是一支由中铁十四局、中铁隧道局等多家单位组成的专业队伍，他们克服了重重困难，确保了工程顺利推进。
（一）技术创新：多项专利助力工程
建设团队在施工过程中，取得了多项技术创新成果：
大直径盾构机智能化掘进技术：实现了盾构机在复杂地质条件下的精准控制。
海底隧道管片拼装技术：开发了新型管片拼装系统，提高了拼装精度和效率。
海底隧道防水技术：采用多重防水措施，确保隧道长期安全运行。
（二）管理创新：智慧工地提升效率
建设团队引入了"智慧工地"管理系统，实现了施工全过程的可视化、智能化管理：
BIM技术应用：通过建筑信息模型技术，实现了施工方案的优化和碰撞检测。
物联网技术：通过传感器实时监测施工参数，确保了施工安全。
大数据分析：对施工数据进行分析，为决策提供了科学依据。
四、未来展望：2027年全线通车
根据计划，甬舟铁路将于2027年全线通车。届时，将实现宁波与舟山之间的快速直达，对于促进区域经济发展、完善综合交通网络具有重要意义。
（一）后续工程：全面冲刺
目前，甬舟铁路建设已进入全面冲刺阶段：
金塘海底隧道：预计2025年5月贯通，2026年完成装修和设备安装。
其他标段：桥梁、路基等工程正在稳步推进。
站房建设：宁波东站、北仑西站、金塘站、马岙站、舟山站等站房建设已全面展开。
（二）社会效益：带动区域发展
甬舟铁路建成后，将产生显著的社会经济效益：
促进旅游业发展：预计每年将为舟山带来数百万游客。
推动物流业发展：将形成宁波-舟山港快速集疏运通道。
改善民生：为沿线居民提供更加便捷的出行条件。
五、结语
"定海号"盾构机掘进里程突破5000米大关，是甬舟铁路建设的重要里程碑。这一成就的取得，凝聚了无数建设者的智慧和汗水，展现了我国在重大基础设施建设领域的强大实力。我们有理由相信，随着甬舟铁路的建成通车，宁波与舟山之间的时空距离将进一步缩短，区域经济一体化进程将加速推进，为浙江省乃至全国的经济社会发展注入新的活力。
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