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西渝高铁余家梁隧道建设纪实
2025-12-15 09:25:07 阅读:

2025年12月10日,当最后一组爆破声在秦岭深处回荡,由西成客专陕西公司建设、中铁十四局等单位承建的西渝高铁余家梁隧道正洞累计掘进里程突破10000米大关。这个数字不仅标志着我国首条横穿大巴山腹地的高铁隧道建设进入最后冲刺阶段,更见证着中国铁路建设者用智慧和汗水在崇山峻岭间刻下的时代印记。

一、地质奇观:破解"地质博物馆"的施工密码

余家梁隧道全长12.3公里,穿越区域地质构造复杂程度堪称"地质博物馆"。中铁十四局项目总工程师张明指着三维地质模型介绍:"隧道要穿越5条断层带,遇到3种不同岩性,其中IV、V级围岩占比达78%,施工难度远超平原地区。"

在掘进过程中,建设者遭遇了罕见的高地应力岩爆现象。2024年8月,当隧道掘进至K32+450段时,掌子面突然发生岩爆,最大弹射距离达15米。项目部紧急启动应急预案,采用"超前地质预报+微震监测+注浆加固"三位一体防控体系,将岩爆影响降至最低。这种创新工法后来被纳入《铁路隧道岩爆防治技术规范》。

更严峻的挑战来自富水区段。隧道穿越的嘉陵江支流地下暗河,单日最大涌水量达2.8万立方米。建设者采用"帷幕注浆+超前支护+大管棚"组合工艺,成功将涌水控制在每小时50立方米以内。这项技术突破为类似地质条件下的隧道施工提供了宝贵经验。

二、智能建造:数字技术重塑施工范式

在余家梁隧道智能化指挥中心,大屏幕上实时跳动着2000多个监测点的数据。这套由中铁十四局自主研发的"智慧隧道系统",集成了BIM模型、物联网监测、AI预警等先进技术,实现了施工全过程的数字化管控。

"我们给每个作业面都安装了'电子眼'。"技术员李磊演示着智能监控系统,通过5G网络传输的实时画面,可以清晰看到掌子面作业情况。系统还能自动识别未戴安全帽、违规操作等行为,并立即发出警报。这种智能监管使事故发生率降低了65%。

在混凝土浇筑环节,项目部创新采用"智能温控养护系统"。通过埋设在衬砌中的传感器,可以实时监测混凝土内部温度变化,自动调节养护棚内的温湿度。试验数据显示,采用该技术养护的衬砌,28天强度提升18%,裂缝发生率降低90%。

三、绿色施工:守护秦岭生态的"隐形防线"

在秦岭国家级自然保护区边缘施工,环保要求近乎苛刻。项目部创新采用"零开挖进洞"工法,通过修建迂回道路避开生态敏感区,减少林木砍伐面积达40%。这种"让路于山"的做法,得到了环保部门的高度评价。

针对隧道弃渣处理,建设者研发了"分级利用+生态修复"模式。将大粒径石料加工成路基填料,细颗粒土用于复垦造田,实现弃渣综合利用率达95%。在隧道出口处,昔日的弃渣场已变成一片生态果园,种植着猕猴桃、核桃等经济作物。

更令人称道的是废水处理系统。通过三级沉淀池和生物膜反应器,将施工废水处理至优于《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准后排放。这套系统每年可减少化学需氧量排放约15吨,相当于保护了30亩水域的生态环境。

四、攻坚克难:秦岭深处的"速度与激情"

2024年冬季,当隧道掘进至K34+800段时,遭遇了罕见的"冻土+涌水"复合灾害。掌子面温度骤降至-12℃,涌水量却增至每小时80立方米。项目部紧急调集12台加热设备,采用"电热毯+暖风机"组合加热法,在零下环境中保持作业面温度在5℃以上。

在穿越F5断层带时,建设者创造了单月掘进120米的纪录。这种"断层带快速通过工法",通过优化爆破参数、改进支护方式,将传统工法的效率提升了3倍。该技术已申请国家发明专利,并在全标段推广应用。

五、未来图景:西渝高铁的"时空革命"

随着余家梁隧道贯通在即,西渝高铁建设进入最后冲刺阶段。这条北起西安、南至重庆的铁路大动脉,正线全长约739公里,设计时速350公里,是我国"八纵八横"高铁网的重要组成部分。

"预计2026年底,西渝高铁将实现全线通车。"西成客专陕西公司总经理王宏伟指着进度图说,"届时,西安至重庆的旅行时间将从现在的5小时缩短至2.5小时,年客运输送能力可达6000万人次。"

更令人期待的是,西渝高铁将与郑渝高铁、成渝高铁等线路形成"米"字形高铁网,推动成渝地区双城经济圈与关中平原城市群的深度融合。据测算,这条高铁将带动沿线地区GDP增长约1.2个百分点,创造就业岗位超过10万个。

六、精神传承:新时代的"秦岭筑路精神"

在余家梁隧道施工现场,一面面党员突击队旗帜迎风招展。这支由150名党员组成的先锋队,在急难险重任务中始终冲锋在前。青年工程师陈芳,作为项目唯一的女技术负责人,带领团队攻克了"大断面隧道变形控制"难题,其研发的智能监测系统已在全标段推广。

"我们传承的是'秦岭筑路精神'。"王宏伟指着工地上的标语说,"从1952年宝成铁路建设,到今天的西渝高铁,三代铁路人用青春丈量秦岭。"在项目部文化墙上,贴满了建设者的家书。其中一封写道:"爸爸建的隧道,将来会载着你和妈妈去重庆看夜景。"

当落日余晖洒在10000米长的隧道口,这座凝聚着智慧与汗水的建筑,已不仅是交通工程,更是新时代中国基建的丰碑。从图纸上的线条到横穿秦岭的巨龙,西渝高铁建设者们正用创新与坚守,书写着属于这个时代的"秦岭故事"。



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