自2026年10月11日零时起，全国铁路实施第四季度新列车运行图，中国铁路武汉局集团有限公司同步完成运力优化调整，客货运输能力、枢纽运行效率和出行服务品质均得到显著提升。本次调图依托9月28日新开通运营的宜兴高铁，进一步畅通武汉都市圈与宜昌、襄阳等鄂西城市的联系，同时打通武汉至成渝双城经济圈的快速通道，让区域间的时空距离再次压缩。

调图后，武汉局分界口图定客货列车总数达到1569.5对，其中旅客列车831.5对、货物列车738对。针对新开通的宜兴高铁，铁路部门专门新增漯河西至成都东G3965次/G3963次、宜昌北至成都东G3969次/G3967次两对高铁列车，全程运行时间分别为8小时15分、4小时49分。同时，汉口至重庆北G3457次/G3454次运行区段延长为汉口至成都东，车次变更为G3981次/G3982次，汉口至兴山间改经由沪渝蓉沿江高铁武宜段、宜兴高铁，全程运行时间约5小时15分。另外，汉口至广元G3481次/G3482次、上海虹桥至重庆北G3391次/G3392次，汉口至兴山间也改经由上述线路，运行路径进一步优化，旅途时间大幅压缩。

调整完成后，兴山站图定开行列车达到55对，武汉到重庆的动车组通行时间较此前绕行襄阳压缩1小时2分钟，最快仅需3小时54分钟；宜昌至重庆动车组运行时间压缩至3小时以内，区域协同发展的时间与经济成本均得到有效降低。

在省内出行网络优化方面，武汉局充分发挥湖北“对内成环、对外成米”的立体交通网络优势，根据客流规律动态调整产品供给，精准实施“一日一图”，按照日常线、周末线、高峰线分层安排列车开行，投放充足运能保障不同时段的出行需求。在沪渝蓉沿江高铁武宜段、汉十高铁、宁蓉线合武段上，铁路部门重新调整列车开行时点、优化停靠站点分布，让沿线旅客的出行选择更加从容。

作为武汉铁路枢纽核心车站，武汉站的接发列车效率在本次调图后明显提升，10:30-11:00、11:30-13:00、17:00-17:30等高峰时段的发车间隔进一步压缩，最快4分钟即可发出一趟高铁列车；调图后武汉站日均办理动车组达到549列，枢纽整体通行能力进一步释放。

针对武汉都市圈跨城通勤需求，市域列车服务也得到重点优化。仙桃城际列车开行方案进一步调整，新增早班车1对：汉口至仙桃D5871次5:53从汉口站开出、6:33抵达仙桃站；仙桃至黄冈东D5876/3次6:52从仙桃站开出、8:46抵达黄冈东站。同时，大冶北至武汉东的新城快线S8602次增加黄石北、葛店南停站，大幅提升沿线群众的出行便捷性，为武汉都市圈同城化发展提供更有力的交通支撑。

在货运服务升级方面，自10月1日起，国铁集团正式实施新版《中国国家铁路集团有限公司铁路货物运输规程》，同步配套实施《中国国家铁路集团有限公司铁路货运运营条件管理规则》，更好服务现代物流体系建设，助力降低全社会物流成本，为建设全国统一大市场提供铁路运输支撑。依托本次调图，武汉局充分发挥中部枢纽优势，大力发展集装化运输和多式联运，新增时速120公里的货运班列10列。其中，增开沙岭、蒲河至王家营西站X8675/6次、江村至吴家山X8698/7次等7列快速多式联运班列；增开乔司至舵落口X251/4/1次等3列快速城际班列，进一步提升班列运行品质，为实体经济发展提供高效稳定的物流通道。

此前国庆假期首日，武汉局曾迎来客流高峰，当日加开始发旅客列车379列，共发送旅客125.6万人次，创下该局国庆假期单日旅客发送量的历史新高。其中汉口站当日发送旅客27.1万人次，与去年同期相比增长10.5%，刷新该站单日旅客发送量历史纪录；武汉站发送旅客20.1万人次，创下该站国庆假期单日旅客发送量新高；武昌站发送旅客12.66万人次。当时铁路部门通过加开开往京津冀、长三角、珠三角、成渝等方向的始发旅客列车72列，加开武汉往返十堰、宜昌、襄阳、麻城等地的旅客列车307列，同时针对北京、广州、上海以及管内宜昌、襄阳、十堰等重点方向加开夜行高铁178列，有效满足了旅游、探亲、学生等叠加的出行需求。

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