在西北铁路路网的核心枢纽，有这样一个“车轮医院”——中国铁路兰州局集团有限公司兰州西车辆段。它地处陇海、兰青、兰新、包兰、兰渝五条铁路干线交会处，是兰州局集团管内唯一的客货车轮轴四级修基地，年检修客货车轮对达1.3万余对，堪称西北铁路的轮轴“4S店”。

3月6日，当我们走进兰州西车辆段轮轴车间，一幅与传统铁路检修截然不同的画面映入眼帘：轮轴组工长段龙江轻点鼠标，输入货车转向架型号，电脑屏幕上各型轮轴的储存量、型号参数即刻清晰呈现。库房内，3台AGV自动导向车如同不知疲倦的“搬运工”，穿梭在300多对轮轴之间，机械臂精准抓取适配轮对，沿着预设线路平稳运送至组装区域，一套轮轴选配流程高效完成。

这看似简单的操作背后，是兰州西车辆段近年来推进轮轴检修智能化改造的缩影。为了保障运输畅通、提升检修能力，他们建成了轮轴智能选配库，在今年春运中大显身手，跑出了物资运输“加速度”。

从“人找轴”到“轴找人”，效率的飞跃

“过去干轮轴选配，每天要攥着遥控器操作天车7个小时，在库房里来回吊运轮轴，时间久了手指磨出厚厚的茧子。”轮轴车间轮轴装修工马鸿麟干了十几年轮轴选配工作，谈起智能化改造带来的变化，他深有感触，“现在有了智能化设备，我们成了设备操作员和质量监督员，只需盯着屏幕把控流程就行。”

以往，轮轴选配的效率完全依赖于操作人员经验。工作人员需带着轮径尺和检查器反复测量对比库存轮轴直径、轮缘及轮辋厚度等数据，一天要弯腰低头上千次。不仅劳动强度大，而且效率低下，还容易出现人为误差。

如今，轮轴智能选配库依托智慧轮轴综合管理一体化系统，将选配误差精准控制在毫米级。机械臂根据系统指令自动抓取、运送轮对，3台AGV自动导向车仅用1分半钟就能完成一对轮轴的运输，劳动效率提升近30%。从“人找轴”到“轴找人”，这不仅仅是操作方式的改变，更是铁路检修理念的革新。

智能化改造，春运中的“硬核”担当

今年春运，兰州铁路局累计发送旅客1018.7万人次，日均发送25.5万人次，2月23日（正月初七）单日发送旅客40.5万人次，创春节假期单日发送量历史新高。在这样的客流压力下，兰州西车辆段的轮轴智能选配库发挥了重要作用。

春运期间，铁路运输需求激增，轮轴检修任务也随之加重。如果按照传统的检修方式，很难在短时间内完成大量的轮轴选配工作。而轮轴智能选配库的高效运行，确保了轮轴检修的快速推进，为春运期间的列车安全运行提供了有力保障。

“春运期间，我们的轮轴检修量比平时增加了不少，但有了智能化设备，我们并没有感到太大的压力。”段龙江说，“智能选配库就像一个‘超级大脑’，能够快速准确地完成轮轴选配工作，让我们有更多的时间和精力去关注检修质量。”

科技赋能，铁路检修的未来之路

兰州西车辆段的轮轴检修智能化改造，是中国铁路迈向智能化的一个生动案例。随着科技的不断发展，人工智能、大数据、物联网等新技术正在逐步应用于铁路检修领域，推动铁路检修从传统的“经验型”向“智能型”转变。

轮轴智能选配库的建成，不仅提升了轮轴检修的效率和质量，还降低了工作人员的劳动强度。同时，通过对轮轴检修数据的收集和分析，还可以为铁路运输的安全管理提供有力支持。

未来，兰州西车辆段将继续推进智能化改造，不断提升轮轴检修的智能化水平。他们计划引入更多的智能化设备，完善智慧轮轴综合管理一体化系统，实现轮轴检修的全流程智能化管控。

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