当夜幕完全笼罩九江站的站台，最后一列当日图定旅客列车平稳驶出车站，时针悄然指向零点，一场与时间赛跑的换枕攻坚战正式打响。正值全国铁路防洪关键期，鹰潭工务机械段的近百名作业人员早已在指定区域集结完毕，数十台大型养路机械在站外待命，他们将利用夜间仅有的“天窗”窗口期，在京九线九江站站内开展成段换枕施工作业，全力消除线路多年积累的病害，夯实道床基础，为汛期繁忙的京九大动脉筑牢一道坚实的安全屏障。

作为贯穿南北的国家级铁路主干线，京九线九江站是连接赣鄂两省的重要铁路枢纽，每天有上百趟客货列车从这里穿行而过。常年高密度的列车碾压，让站内部分区段的轨枕出现了不同程度的磨损、裂损，道床也在长期荷载下逐渐板结、弹性下降。而当前正值南方地区降雨集中的防洪关键期，持续的强降雨不断冲刷线路基础，这些潜藏的线路病害很容易在雨水浸泡下被放大，轻则导致列车运行颠簸，重则可能影响线路稳定，给汛期行车安全埋下隐患。

“汛期线路基础稳不稳，直接决定了整条干线的安全底线。”鹰潭工务机械段的施工负责人在现场交底会上反复强调，这次九江站站内换枕作业，就是要赶在主汛期强降雨集中爆发前，把所有老化失效的轨枕全部更换完毕，把板结的道床重新夯实，从根源上消除病害风险，让线路以最佳状态应对汛期的考验。

把准备做在前面：把每一分钟都用在刀刃上

不同于区间线路的开阔作业环境，九江站站内股道密集、道岔众多、周边信号设备林立，作业空间十分有限，同时还要兼顾相邻股道的列车通行安全，施工难度比普通区间换枕高出不少。再加上夜间“天窗”的有效作业时间十分有限，每一分钟都容不得浪费，鹰潭工务机械段早在施工启动前半个月，就已经把各项准备工作做足做细。

技术团队提前多次深入九江站现场，对每一根待更换的轨枕进行了“一枕一编号”的精准标记，用轨道测量仪反复采集线路的几何参数，结合站内的信号机、接触网支柱位置，反复推演优化施工方案，最终确定了“机械为主、人工配合、分段推进”的作业模式，避免大型机械作业时触碰周边设备。施工前3天，所有参与作业的人员全部完成了专项安全培训和技术交底，大家把当天的作业流程、安全风险点、应急处置措施记得滚瓜烂熟。新轨枕、扣件、道砟等施工物料，提前分批运送到指定股道旁分类码放，大型换枕机、捣固车、配砟车全部提前调试完毕，停放在距离作业点最近的待命位置，确保天窗命令一下达，就能第一时间切入作业面。

为了最大限度压缩非作业时间，施工团队还提前和车站、电务、供电等多个单位建立了实时联动机制，提前协调确认列车绕行方案，明确各单位的配合流程，把可能影响施工进度的衔接环节全部打通。不少作业人员提前几个小时就来到现场，再次检查自己的工具状态，确认对讲机的通讯信号，大家心里都憋着一股劲：要在有限的天窗时间里，把所有计划的换枕任务高质量完成，不给汛期线路留下任何隐患。

深夜里的流水线：百人协同的换枕大作战

“天窗点已下达，可以开始作业！”零点整，随着现场施工负责人的一声指令，原本安静的九江站作业面瞬间热闹起来。各组作业人员按照提前划分的分工，像一条精密运转的流水线一样同步推进作业，号子声、机械轰鸣声、敲击声在深夜的站场内此起彼伏。

首先上场的是扣件拆除组，他们用锂电电动起钉器快速松开旧轨枕上的固定扣件，把胶垫逐一取出，动作娴熟利落，几分钟就完成了十几根轨枕的扣件拆卸。紧接着，大型换枕机械臂缓缓驶入作业区段，精准地从钢轨下方的道砟层里抽出老旧失效的旧枕，随即稳稳地将提前准备好的新轨枕送入预留位置，整个动作一气呵成，单根轨枕的更换速度比传统人工作业快了十几倍。

在机械作业的间隙，人工配合组的作业人员立刻跟上，把位置稍有偏移的新枕精准对齐轨距，快速安装上全新的扣件并拧紧加固。道床整修组的人员同步跟进，把换枕过程中扰动的道砟重新回填饱满，用小型捣固机对轨枕周边的道床进行夯实，避免出现道砟空缺的情况。远处的配砟车和大型捣固车紧随其后，对整段换枕后的线路进行全断面的配砟整形和精准捣固，让线路的水平、高低、轨距全部恢复到标准误差范围内。

整个作业过程中，现场的安全盯控人员始终沿着作业面来回巡查，每一个高风险环节都有专人全程盯守，及时提醒作业人员避让机械、注意邻线动态。大家没有丝毫懈怠，哪怕汗水顺着脸颊往下淌，哪怕深夜的蚊虫不停叮咬，所有人的注意力都牢牢集中在手中的作业上。从旧枕抽出、新枕就位，到扣件固定、道床夯实，再到最后的线路参数检测，每一道工序都衔接得丝滑顺畅，没有浪费一秒钟的天窗时间。

天亮前的交付：为汛期安全交上扎实答卷

当东方的天际开始泛起淡淡的鱼肚白，最后一颗扣件被拧紧，最后一遍线路参数检测完成，现场的技术负责人传来了好消息：所有换枕作业全部完成，线路的几何尺寸全部符合放行列车的标准。作业人员迅速清点完工具物料，全部撤离到安全区域，第一趟开往杭州方向的旅客列车平稳驶过刚刚完成换枕的区段，车轮碾过钢轨的声音平稳而顺畅。

整个夜间天窗作业期间，鹰潭工务机械段的作业团队累计完成了上百根老旧轨枕的更换，同时对换枕区段的道床进行了全面的清筛补砟和夯实，不仅彻底消除了之前潜藏的轨枕裂损、道床弹性不足的病害，还让这段线路的整体稳定性提升了一个台阶。在当前的防洪关键期，经过这次集中整修的区段，完全可以从容应对接下来强降雨的冲刷考验，不会再因为轨枕失效、道床基础不稳影响汛期行车安全。

这样的深夜鏖战，对于鹰潭工务机械段的铁路人来说早已是家常便饭。在整个南方铁路的防洪关键期里，他们无数次在深夜集结，在人们熟睡的时刻登上作业现场，用一夜夜的不眠不休，把病害消灭在列车开行之前，把隐患挡在汛期到来之前。当清晨的第一缕阳光洒在九江站的站台上，旅客们踏上平稳的列车，没有人会知道昨夜这里发生过一场紧张的换枕攻坚战，但正是这些深夜里默默坚守的铁路人，用自己的汗水，为千万旅客的平安出行，筑牢了最坚实的线路基础。

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