10月底，武汉铁路接连落地多项便民与工程升级，从旅客日常进出站的便利体验，到核心枢纽的设备安全保障，再到充满城市烟火气的特色通勤线路，一系列动作让武汉这座国家级铁路枢纽的服务质感再上一个台阶。

最受市民关注的出行变化，来自汉口火车站的进出站升级。随着武汉地铁12号线全线贯通运营，汉口火车站北广场出站口同步正式启用，自此汉口站南北广场进站口实现常态化24小时开启，仅南广场地下进站口保留7:00-19:00的开放时段。过去不少从地铁12号线抵达的旅客，需要绕远路从南广场进站，如今直接从北广场就能快速进站乘车，城北片区旅客的进站通勤时间直接缩短近20分钟，两大铁路枢纽与城市环线地铁的衔接效率被彻底打通。

今年秋天，深受武汉市民喜爱的6元绿皮环线小火车再度开行。这趟被称为陆地上“知音号”的列车，载着热干面的香气和老武汉人的通勤回忆，串起大江大湖之间的多个城区站点，全程仅需6元票价，不仅是性价比极高的通勤选择，更成了不少游客打卡武汉烟火气的特色线路。不少老乘客表示，坐上这趟慢车，看着窗外掠过的湖光和老居民区，仿佛回到了十几年前武汉铁路最有温度的模样。

在看不见的深夜施工现场，武汉铁路的设备升级也在稳步推进。10月29日，武汉桥工段完成了武汉长江大桥最后一根旧桥枕的更换，历时三年的大桥桥枕更换任务全面收官。三年间工作人员累计更换3045根桥枕，其中2024年更换1020根，2025年更换1011根，2026年完成剩余部分，悄无声息地完成了这座服役数十年的大桥的关键安全升级，让这座“共和国铁路长子”继续稳稳托住往来的列车。同一天深夜，武汉高铁基础设施段利用10个天窗点，完成了武汉动车段联络线8.226条公里接触线的更换作业，为京广高铁安全畅通和2027年春运夯实了设备基础。

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