2026年春运即将拉开帷幕，长三角地区作为全国经济最活跃、人口流动最频繁的区域之一，铁路运输压力逐年攀升。中国铁路上海局集团有限公司近日出台的春运方案显示，2026年春运期间（2月2日至3月13日），长三角铁路预计发送旅客首次突破1亿人次，达到1.03亿人次，日均发送旅客257.5万人次，较去年春运增长4%，创下历年新高。面对这一挑战，铁路部门通过启用高峰运行图、增开列车、优化服务等一系列措施，全力保障旅客出行需求。

运力提升：增开列车与调图优化双管齐下

增开列车数量创历史新高

为应对春运期间激增的客流，长三角铁路部门在启用高峰运行图的基础上，计划增开旅客列车437.5对，其中直通旅客列车268.5对、管内旅客列车169对。这一增开数量创下长三角铁路春运历史之最，高峰期单日最高开行列车将超1700对。增开的列车重点补充去往东北、云贵、川渝等多个热门方向的运能，同时恢复开行前往青岛、福州等多个热门方向的列车，有效缓解了春运期间运力紧张的局面。

安徽马鞍山东站运力显著提升

安徽马鞍山东站作为长三角城际交通网络的重要节点之一，在1月26日调图后运力得到显著提升。该站通过优化列车开行方案，增加了前往上海、南京、杭州等主要城市的列车班次，同时提高了列车运行效率，缩短了旅客的候车时间。这一调整不仅满足了马鞍山及周边地区居民的出行需求，也为长三角地区的人员流动提供了更加便捷的交通方式。

运力投放策略科学合理

铁路部门按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的思路专门铺画春运列车运行图。增开的直通旅客列车采用基本、应急两套梯次运力方案，增开的管内旅客列车采用基本、夜间两套运力方案。铁路部门根据客票预售情况和候补购票数据，精准分析客流需求，及时研判图定列车上线和增开列车启动时机，梯次投放运力。这种科学的运力投放策略，既保证了春运期间运力的充足，又避免了资源的浪费。

服务优化：便民利民措施全面升级

票价优惠范围扩大

为合理调节客流峰谷，充分用好铁路运力资源，今年春运票价优惠范围进一步扩大。铁路部门对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价，动车组列车、普速列车最大优惠均低至2折。同时，计划对节前、节后多个紧张方向的64趟反向回空列车实施票价打折，较去年同期增加4趟。这一措施不仅降低了旅客的出行成本，也引导了旅客错峰出行，缓解了春运期间的客流压力。

便民利民举措丰富多样

铁路部门持续提供普遍和普惠性服务，丰富便民利民惠民服务举措，完善个性化和差异化服务。节前，按需组织长三角多地开往贵阳、凯里、昆明、重庆、成都、郑州、洛阳、长沙、怀化、金寨、六安、阜阳等十多个方向的务工人员包列、包车，极大便利了厂矿企业员工集中返乡。深入推进长三角铁路“一碗好饭”旅客服务工程，在管内19座互联网订餐车站试点列车始发站网络订餐服务，支持“配送到列车”和“旅客至商家自提”两种方式；丰富动车组列车冷热链餐食，按照营养搭配、价格多元、兼顾南北等原则，计划新增80款优质餐食上线动车组列车；提高普速餐车服务质量，按照标准盒饭和基本炒菜足量供应，进一步丰富旅客用餐选择。

重点旅客服务更加贴心

对管内日均发送1万人以上的车站，以及地级市以上城市的主要客运车站在进站口设置爱心、急客通道，统一张贴服务标志；为老幼病残孕等重点旅客、距离开车时间不足15分钟的急客提供优先验证、优先安检服务；提供同站换乘服务车站进一步优化换乘流线，完善车站站台、通道的换乘静态标识，做好换乘旅客组织、引导；上海虹桥、杭州东、南京南等管内9座日均发送5万人以上的车站候车室设置充电台，提供桌面、座椅、五孔插座、USB/Type-C接口；对部分候车室座椅配置充电扶手、对管内所有车站12306服务台安装插座的车站做好设备巡检工作。

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