7月23日的南宁动车所致远先锋工作室里，两台3D打印机正发出轻微的运转声，一层一层的耗材堆叠之下，控制放大器外壳、影视屏固定卡扣、按压式延迟水龙头这些过去需要外部厂家定制的动车小配件，短短几个小时就完整成型。工作室负责人唐文龙和搭档覃璐正盯着电脑屏幕调整模型参数，刚打印好的配件放在检测台上，尺寸精度误差不到0.1毫米，完全可以直接装到动车上投入使用。从提交采购申请到设备正式落地投用，这台3D打印机只用了短短两个月时间，南宁局对一线技术创新的全力支持，让这个扎根在动车检修一线的小工作室，成了广西高铁技术攻关的“最强大脑”。

致远先锋工作室的前身，只是南宁动车所里几个年轻技术工人自发凑起来的“创新小角落”。几年前，唐文龙和身边的几个一线检修技师在日常工作里发现，很多动车上的小众配件，一旦出现磨损故障，只能从原厂定制，不仅采购周期动辄一两个月，单个配件的成本动辄几千上万元，遇到春运、暑运这样的客流高峰，动车等着配件更换，很容易影响上线运营的效率。几个爱琢磨的年轻人凑在一起，就想着能不能自己动手做一些小改小革，用低成本的方案解决检修现场的实际难题。最开始他们只有几张旧办公桌、几台从车间淘汰下来的旧电脑，靠着自己攒钱买的简易工具，做出了第一个检修辅助小工具，没想到用在现场之后，直接把某一项检修作业的效率提升了30%。

这个小小的创新成果，很快就被南宁局集团注意到了。没有繁琐的审批流程，没有层层的门槛限制，集团直接给他们划出了独立的工作室场地，配齐了基础的研发设备，还给工作室起了“致远先锋”这个名字，鼓励他们放开手脚搞技术攻关。今年年初，唐文龙在一次检修作业中发现，很多动车内饰的小配件，完全可以用3D打印技术快速制作，不用再等漫长的原厂采购周期。他抱着试一试的心态提交了3D打印机的采购申请，让他没想到的是，从需求论证、审批走流程到设备送货上门、安装调试，全程只用了两个月时间，比原定的计划快了一倍还多。设备到位当天，整个工作室的年轻人都围在打印机旁边，打出的第一个成品，就是他们之前盼了很久的动车检修专用辅助卡扣。

如今这台3D打印机，已经成了工作室里最忙的“核心员工”。过去动车上的影视屏固定卡扣断了，要等原厂发货至少一周，现在他们自己建好模型，两个小时就能打印出一个全新的配件，成本还不到原厂的十分之一。之前有一趟动车在运营途中出现了按压式延迟水龙头的小故障，要是按常规流程，要等配件到货至少三天，会直接影响后续的上线排班。唐文龙带着团队当天就测绘出了水龙头的全部尺寸，用3D打印机连夜打印出适配的配件，第二天一早就完成了更换，动车当天就顺利返回了运营线路，一点都没耽误暑运的旅客运输任务。入夏以来，工作室已经用这台3D打印机，制作出了27种不同的动车专用配件，累计节省采购成本近20万元，还解决了11个过去长期困扰检修现场的“小麻烦”。

更难得的是，南宁局给工作室的支持，从来都不只是“给设备”这么简单。集团专门建立了“创新成果快速转化通道”，只要是工作室研发出来的实用工具，经过现场测试验证有效，就能立刻在全段的所有检修车间推广使用，不用走漫长的层层评审流程。去年他们研发的“动车车门缝隙检测辅助器”，测试通过之后不到半个月，就全部配发到了南宁局所有的动车检修班组，一线工人的作业难度直接降了一半。现在工作室里已经有了12名核心成员，有工作十几年的老技师，也有刚毕业两年的95后大学生，大家每天泡在检修现场找问题，回到工作室里搞研发，整个车间里的创新氛围越来越浓，不少一线工人遇到了难题，第一反应就是跑到致远先锋工作室，找唐文龙他们一起想办法。

从几个人的“小打小闹”，到现在拥有专业研发设备、能独立完成技术攻关的先锋工作室，这个扎根在南宁动车所里的创新阵地，正是中国铁路鼓励一线创新的生动缩影。在这里，每一个来自现场的奇思妙想都能得到支持，每一个能解决实际问题的小发明都能快速落地。未来这台3D打印机还将打印出更多适配广西动车的定制配件，工作室里的年轻人们，也将继续带着从现场来的问题，用自己的技术攻关，为飞驰在八桂大地上的每一趟动车，筑牢最扎实的安全保障。

高铁招聘乘务员最新招聘信息|高铁招聘|高铁乘务员招聘|中国铁路招聘|铁路招聘|铁路局招聘|列车乘务员|高铁乘务员|铁路招聘人才网|武汉高铁招聘|武汉乘务招聘|招聘信息武汉高铁乘务员报名入口|武汉|武汉人才招聘